智能工廠里的無(wú)人駕駛“滴滴快車”

我們之前曾理論化抽象化的介紹了

智能移動(dòng)AGV柔性生產(chǎn)線的運(yùn)行原理

相對(duì)于晦澀專業(yè)的理科述語(yǔ)

這里將用擬象、生動(dòng)、可視的方式來(lái)描繪

這件出自賽摩智能手筆的工業(yè)藝術(shù)品

某智能工廠應(yīng)用實(shí)景

在第一次看到工廠里幾十臺(tái)運(yùn)行有序的AGV小車時(shí)

腦子里第一時(shí)間蹦出了“滴滴快車”這個(gè)時(shí)下流行

在了解了它的工作路線、調(diào)度方式后

更確信了它“滴滴快車”的功能和作用

相似點(diǎn)1：身份認(rèn)證 獨(dú)立可查

    每一臺(tái)AGV都有自己獨(dú)立的編碼標(biāo)識(shí)，每天上工前需確認(rèn)身份，行程路線、載客量、運(yùn)載效率、運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)、違規(guī)違章，全都記錄在案，可究可查。

相似點(diǎn)2：就近派單 配置最優(yōu)

   上百個(gè)分散的裝配工位和每道工藝裝配時(shí)長(zhǎng)的不確定性管理，就是一個(gè)微縮版的乘客派單調(diào)度系統(tǒng)，無(wú)論哪一個(gè)工位發(fā)出裝配指令或是轉(zhuǎn)運(yùn)指令，系統(tǒng)都會(huì)調(diào)度距離最近且空置的AGV小車前往，達(dá)到車輛的最優(yōu)配置。

相似點(diǎn)3：智能路線 避開(kāi)擁堵 縮短路程

    在車間縱橫交錯(cuò)的通行和流轉(zhuǎn)通道中，幾十臺(tái)AGV友好的相互禮讓，見(jiàn)面而不碰面，不強(qiáng)行超車、不違規(guī)變道，似有無(wú)形的交通指揮系統(tǒng)在操縱著一切，確保交通順暢、路況無(wú)憂。

相似點(diǎn)4：貨品安全送達(dá) 滿意度評(píng)價(jià)

    流轉(zhuǎn)的組裝品被送到指定裝配工位，工人需要進(jìn)行到達(dá)目標(biāo)地點(diǎn)確認(rèn)和載運(yùn)貨品確認(rèn)，并進(jìn)行評(píng)價(jià)，無(wú)誤后AGV才能接收下一個(gè)訂單指令，否則就會(huì)接收整改或停運(yùn)的處罰。

AGV小車是高級(jí)版本的“滴滴快車”

    未來(lái)無(wú)人駕駛汽車將會(huì)取代駕駛員崗位，而我們的無(wú)人駕駛AGV小車已先行一步，取代了叉車駕駛員的職業(yè)工種，智能工廠一夜之間將幾十名叉車工人轉(zhuǎn)崗到車間從事生產(chǎn)活動(dòng)，既實(shí)現(xiàn)了勞務(wù)成本的再節(jié)約，也達(dá)到了生產(chǎn)要素的再分配。成本、人力、效率三管齊下，再造未來(lái)智能工廠運(yùn)營(yíng)管理模式。