交通運(yùn)輸部、工業(yè)和信息化部、公安部等多部門聯(lián)合頒發(fā)的《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理辦法》中對危險(xiǎn)貨物裝卸明確指出：明確裝貨人在充裝或者裝載前檢查相關(guān)事項(xiàng)，裝載作業(yè)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并做好相關(guān)信息的記錄和保存?！缎熘菔形ｋU(xiǎn)化學(xué)品企業(yè)智能化改造和數(shù)字化轉(zhuǎn)型深度推進(jìn)方案》重點(diǎn)提到借助云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、視頻智能分析等技術(shù)，對裝卸作業(yè)工作行為和軸承溫度感知指定應(yīng)用方案，引領(lǐng)企業(yè)進(jìn)行智能改造和數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

    近些年國內(nèi)化工安全事故頻出，其中裝卸車作業(yè)引起的爆炸造成多人死亡。究其根本原因主要是：人的不安全行為、管理制度缺失或執(zhí)行不到位以及物的不安全狀態(tài)。先要改變現(xiàn)狀，首先要顛覆安全管理方法，從傳統(tǒng)向科學(xué)化管理轉(zhuǎn)變。

    科學(xué)化的管理使管理的本質(zhì)發(fā)生了改變，通過風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測預(yù)警、隱患排查治理的手段杜絕事故發(fā)生。

賽摩?；费b卸作業(yè)AI智能管控平臺(tái)

建設(shè)目標(biāo)

建設(shè)內(nèi)容

1、裝卸作業(yè)監(jiān)控與預(yù)警
    通過視頻和AI技術(shù)，建立裝卸作業(yè)操作規(guī)范識(shí)別、人員行為識(shí)別、物體不安全狀態(tài)識(shí)別的算法模型，對裝卸作業(yè)進(jìn)行360度監(jiān)控和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，將一切不安全因素扼殺搖籃之中，提供企業(yè)安全管理水平。

監(jiān)控中心效果展示圖

2、可視化系統(tǒng)
    利用三維建模、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)，將裝卸作業(yè)過程和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)真實(shí)在一張圖上進(jìn)行展示，方便用戶通過可視化界面和視頻監(jiān)控實(shí)時(shí)了解裝卸作業(yè)過程和預(yù)警風(fēng)險(xiǎn)通知，并能多維度展示數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，提高企業(yè)數(shù)據(jù)治理能力。

裝卸作業(yè)區(qū)實(shí)景分布

3、裝卸作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化流程
    建立標(biāo)準(zhǔn)化裝卸作業(yè)流程，支持自定義編排，根據(jù)作業(yè)任務(wù)進(jìn)行執(zhí)行，按標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行裝卸作業(yè)，杜絕作業(yè)不規(guī)范，提升企業(yè)管理流程能力。

無人值守自動(dòng)化裝卸作業(yè)流程

智能AI平臺(tái)介紹

邊緣感知：智能感知與理解視頻、圖片等非機(jī)構(gòu)化數(shù)據(jù)，進(jìn)行精確的結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)采集

推力分析：匯集各區(qū)域的結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，基于業(yè)務(wù)規(guī)則，建立模型和關(guān)系的知識(shí)數(shù)據(jù)，進(jìn)行推力、比對和分析，獲取深入的數(shù)據(jù)洞察與決策依據(jù)

學(xué)習(xí)深化：從知識(shí)大數(shù)據(jù)中快速提取關(guān)鍵信息，基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行學(xué)習(xí)和認(rèn)知，優(yōu)化計(jì)算模型

人機(jī)互交：通過增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、虛擬現(xiàn)實(shí)等技術(shù)，以自然友好式進(jìn)行人機(jī)互交

    賽摩?；费b卸作業(yè)AI智能管控平臺(tái)建立標(biāo)準(zhǔn)化裝卸作業(yè)流程，借助視頻監(jiān)控和AI分析，對裝卸作業(yè)過程中出現(xiàn)物體的不安全性和行為不規(guī)范進(jìn)行監(jiān)控預(yù)警，為裝卸作業(yè)安全進(jìn)行保駕護(hù)航。