穿梭車是智能化物流輸送系統(tǒng)中一種重要而特殊的輸送設備，機動靈活，能實現(xiàn)輸送目的地的任意變動，可以替代大量的普通輸送設備，大大簡化流程，且減小占地面積，廣泛應用于各種物流配送中心的智能物流系統(tǒng)中.
| 特點 |
| 能夠把貨品疾速，高效地送到指定地點 |
| 大大提高倉庫的作業(yè)效率和空間利用率； |
| 能夠與其他設備進行互相協(xié)作，幫助完成更多耗時耗力的作業(yè)； |
| 穿梭車車體采用模塊化設計，設備功能靈活； |
| 設備類型 |
重載式RGV
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| 外觀尺寸 | 非標 |
| 工作方式 |
雙向運行
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| 導航方式 | 有軌 |
| 控制方式 | 手動/自動/遙控器/上位機 |
| 驅動方式 |
單電機驅動
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| 通訊方式 | 無線通訊 |
| 行駛方向 |
雙向
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| 額定搬運重量 | 5000~100000kg |
| 行駛速度 | 5-60m/min |
| 定位精度 | ±5mm以下 |
| 電池 | 鋰子、鉛酸可選 |
| 續(xù)航能力 | 8小時 |
| 充電方式 | 手動/自動 |
簡介：該車可實現(xiàn)沿固定軌道行駛、停車等動作，同時可實現(xiàn)分支匯流的操作，可替代傳統(tǒng)裝配線實現(xiàn)產(chǎn)品的移動裝配。
| 設備類型 |
溝槽導引式RGV
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| 外觀尺寸 | 2500mmx600mmx500mm |
| 工作方式 | 有軌 |
| 導航方式 | 激光導航 |
| 控制方式 | 手動/自動/遙控器/上位機 |
| 驅動方式 | 單電機驅動 |
| 通訊方式 | 無線通訊 |
| 行駛方向 |
單向
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| 額定搬運重量 | 100~2000kg |
| 行駛速度 | 5-60m/min |
| 定位精度 | ±5mm以下 |
| 電池 | 鋰子、鉛酸可選 |
| 續(xù)航能力 | 8小時 |
| 充電方式 | 手動/自動 |
| 設備類型 |
密集貨架式RGV
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| 外觀尺寸 | 1800mmx1100mmx300mm |
| 工作方式 |
貨架棧板搬運
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| 導航方式 | 有軌 |
| 控制方式 | 手動/自動/遙控器/上位機 |
| 驅動方式 | 單電機驅動 |
| 通訊方式 | 無線通訊 |
| 行駛方向 |
雙向
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| 額定搬運重量 | 100~2000kg |
| 行駛速度 | 5-90m/min |
| 定位精度 | ±10mm以下 |
| 電池 | 鋰子、鉛酸可選 |
| 續(xù)航能力 | 8小時 |
| 充電方式 | 手動/自動 |
簡介：該車可實現(xiàn)沿固定軌道行駛、停車等動作，同時可實現(xiàn)分支匯流的操作，可替代傳統(tǒng)裝配線實現(xiàn)產(chǎn)品的移動裝配，另外還可切換為另外一種軌道，實現(xiàn)分支巷道內的導航運行。
| 設備類型 |
溝槽及軌道復合式RGV
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| 外觀尺寸 | 2000mmx800mmx1500mm |
| 工作方式 |
沿軌道運行
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| 導航方式 |
有軌
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| 控制方式 | 手動/自動/遙控器/上位機 |
| 驅動方式 | 單電機驅動 |
| 通訊方式 | 無線通訊 |
| 行駛方向 | 雙向 |
| 額定搬運重量 | 100~2000kg |
| 行駛速度 | 5-60m/min |
| 定位精度 |
±5mm以下
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| 電池 | 鋰子、鉛酸可選 |
| 續(xù)航能力 | 8小時 |
| 充電方式 | 手動/自動 |
400-109-9595