建設(shè)背景
物料管理,是對(duì)倉(cāng)庫(kù)及倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的物料所進(jìn)行的管理,是企業(yè)為了充分利用所具有的倉(cāng)儲(chǔ)資源、提供高效的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)所進(jìn)行的計(jì)劃、組織、控制和協(xié)調(diào)的過(guò)程。物料管理作為連接生產(chǎn)者和消費(fèi)的紐帶,在整個(gè)物流和企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中有著至關(guān)重要的作用。
隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對(duì)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)影響不斷加深,企業(yè)對(duì)物料管理要求的不斷提升,物料的安全管控與精細(xì)化管理越來(lái)越被重視。但目前大多數(shù)物料還采用手工臺(tái)賬的方式進(jìn)行管理,傳統(tǒng)的管理模式流程環(huán)節(jié)較多、人為因素影響較大,廣泛存在著自動(dòng)化程度低、廠內(nèi)數(shù)據(jù)不精準(zhǔn)、管理效率不高等問(wèn)題。
系統(tǒng)架構(gòu)
物料全過(guò)程數(shù)字化管理系統(tǒng),應(yīng)用人工智能、RRID射頻識(shí)別、移動(dòng)應(yīng)用等先進(jìn)技術(shù),對(duì)物料作業(yè)流程進(jìn)行全過(guò)程閉環(huán)管控,使信息流、物流、車流、資金流保持一致,實(shí)現(xiàn)物料入庫(kù)、出庫(kù)、庫(kù)存的高效管理,實(shí)現(xiàn)作業(yè)流程智能化。
系統(tǒng)功能
1. 入庫(kù)管理
倉(cāng)管員指定物資入庫(kù)的倉(cāng)庫(kù)號(hào)、貨位碼、接收數(shù)量進(jìn)行入庫(kù)操作,系統(tǒng)支持物資分多次入庫(kù)操作。移動(dòng)APP自動(dòng)獲取物資到貨與驗(yàn)收管理業(yè)務(wù)單據(jù),物資進(jìn)度為“物資驗(yàn)收已審批”并且入庫(kù)操作為“未入庫(kù)”的記錄,自動(dòng)進(jìn)入物資入庫(kù)管理待辦列表。叉車行至自動(dòng)碼垛機(jī)處,通過(guò)車載讀寫(xiě)器,從碼垛機(jī)小袋垛盤上的電子標(biāo)簽上讀取入庫(kù)小袋重量,形成入庫(kù)量,通過(guò)車載終端將信息上傳至系統(tǒng)。
2. 出庫(kù)管理
通過(guò)車載讀寫(xiě)器,從小袋垛盤上的電子標(biāo)簽上讀取ID號(hào)確認(rèn)出庫(kù),將重量等信息通過(guò)車載終端上傳至系統(tǒng),根據(jù)垛盤電子標(biāo)簽信息自動(dòng)提取庫(kù)位、品種、規(guī)格、信息。火車入廠到達(dá)指定裝車位置,叉車司機(jī)按照系統(tǒng)給車載終端下達(dá)的品種、規(guī)格、計(jì)劃量、庫(kù)位、客戶等作業(yè)信息進(jìn)行裝車。
3. 庫(kù)存管理
利用RFID 技術(shù)將貨架貼上電子標(biāo)簽。貨架上的電子標(biāo)簽可以識(shí)別站號(hào)和位置,同時(shí)用來(lái)記錄貨架目前存放的商品數(shù)量和種類。物資共享的功能,可以自由設(shè)置各倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存的開(kāi)放狀況,從而實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)間的物資共享調(diào)撥。智慧倉(cāng)儲(chǔ)具有倉(cāng)儲(chǔ)信息自動(dòng)抓取、倉(cāng)儲(chǔ)信息自動(dòng)識(shí)別、倉(cāng)儲(chǔ)信息自動(dòng)預(yù)警、倉(cāng)儲(chǔ)信息智能管理等功能。
4. 質(zhì)量檢驗(yàn)
錄入客戶端將檢驗(yàn)計(jì)劃、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)結(jié)果信息送入系統(tǒng),系統(tǒng)將質(zhì)量信息與貨位信息自動(dòng)匹配。特殊指標(biāo)的客戶單獨(dú)錄入,系統(tǒng)自動(dòng)判斷質(zhì)量信息,將信息記入系統(tǒng)。系統(tǒng)能夠生成質(zhì)檢報(bào)告單,可以通過(guò)客戶端瀏覽及打印。系統(tǒng)將產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果信息回送生產(chǎn)管理網(wǎng)。
5. 車輛管理
對(duì)出入廠區(qū)的各類車輛進(jìn)行管控,保證廠區(qū)車輛規(guī)范、有序、安全的進(jìn)出,運(yùn)輸車輛高效的運(yùn)輸。對(duì)入廠車輛進(jìn)行了嚴(yán)格的管控,廠內(nèi)的車輛將嚴(yán)格執(zhí)行一車一卡,無(wú)卡車輛禁行。
6. 收費(fèi)管理
小袋、大袋、散裝罐車、散裝集裝箱裝車完畢后,系統(tǒng)自動(dòng)判斷是否收費(fèi),如需收費(fèi),客戶通過(guò)刷卡、掃碼等方式繳費(fèi)。收費(fèi)系統(tǒng)直接對(duì)接銀行。小袋、罐車收取裝車費(fèi),大袋費(fèi)分別收取裝車費(fèi)與吊裝費(fèi)兩個(gè)費(fèi)用。
7. 移動(dòng)應(yīng)用
系統(tǒng)自動(dòng)關(guān)聯(lián)相關(guān)系統(tǒng)、物資管理系統(tǒng)等相關(guān)系統(tǒng)的銷售訂單信息,支持通過(guò)手持終端實(shí)時(shí)進(jìn)行登記。通過(guò)手持PDA等移動(dòng)終端設(shè)備掃描物料碼與倉(cāng)庫(kù)碼,完成物料的入庫(kù)、出庫(kù)。支持移動(dòng)APP應(yīng)用掃描二維碼的方式對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物資進(jìn)行數(shù)據(jù)采集及信息錄入,并將盤點(diǎn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)匯總到系統(tǒng)進(jìn)行分析。
8. 統(tǒng)計(jì)分析
主要包括貨位查詢、入庫(kù)綜合查詢、庫(kù)存數(shù)量和位置查詢以及出庫(kù)綜合查詢等,系統(tǒng)支持為各種角色人員提供不同主題的數(shù)據(jù)分析儀表盤,如庫(kù)存成本分析、采購(gòu)價(jià)格趨勢(shì)、合同執(zhí)行跟蹤、庫(kù)存結(jié)構(gòu)分析等。
建設(shè)效果
1. 流程管理數(shù)字化
通過(guò)“一物一碼”,完成數(shù)據(jù)的采集和追溯,每個(gè)步驟的作業(yè)流程都有跡可循,滿足貨品質(zhì)量管控要求。
2. 貨物管理精細(xì)化
通過(guò)對(duì)業(yè)務(wù)流程和作業(yè)場(chǎng)景中的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行管控,使信息流、實(shí)物流保持一致,實(shí)現(xiàn)貨物精細(xì)化管理。
3. 作業(yè)管理智能化
通過(guò)智能化的管理,對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)全流程實(shí)時(shí)管控,排除錯(cuò)誤指令造成的堵塞,保障生產(chǎn)調(diào)度效率。